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西来桥客运站撤了,西来老百姓长途出行难如天【交通局已回复】

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发表于 2023-3-6 13:26:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 江苏省镇江市丹阳市 小超人网吧
扬中市交管局:各位领导有几个问题请教一下,一裁撤西来客运站,有没有进行民意调查,有没有镇人代会的同意。二是将西来桥客运站改为货运快递,谁经手的,租金归谁?!这算不算国有资金的流失。三是几年来去常州的票价从十几元涨到了三十五元,还有国家给的巨额补贴去哪里了?你们大笔一挥,运营线路承包,为了压低成本,现在大巴便成中巴。经过如下,网上购票三点三十分去常州,去客运站就见一纸公文,去哪里换乘,电话联系号码全无。好不容易打听到车站改在银都对面停靠点,三点三十中巴呼啸而过,再打电话咨询,经过几部门踢皮球,给出如下答复,打的去八桥坐车,在八桥从新再来西来去常州,火就上来了,车票钱打了水漂,时间来不及了,只能打的去常州。你们倒给老百姓添了行路难。你们在办公室香茗喝着,车补拿着,哪里知道西来桥还有穷人买不起车,只能坐客车的苦衷。其实背后的问题就是腐败,官僚渗透到民生的每个角落。
发表于 2023-3-9 16:27:16 | 显示全部楼层 来自: 江苏省镇江市 电信
网友“阿里123”,您好!
    现将您反映的问题回复如下:
    1.江苏省镇江江天汽运集团有限责任公司扬中分公司(以下简称江天集团扬中分公司)为民营企业,西来桥客运站为该企业所属的乡镇客运站。受新冠疫情以及班线客流严重下滑影响,途径该客运站的班线目前仅剩常州、苏州、无锡3条班线。该站平均日发旅客仅有10人左右,车站收入已无法支撑该站的日常运营。2022年,企业为生存需要采取了大面积裁员措施,即使在裁员后企业仍然在生存关口徘徊,关闭西来客运站的行为系企业因生产经营需要所做的调整。
    2.西来桥客运站为江天集团扬中分公司自有财产,业务调整也是积极响应政府部门融合发展的需要,不属于国有资产流失。
    3.常州班线运营费用由企业自行承担,无国家补贴。常州班线属定制线路,票价实行市场调节价。
    4.为方便西来桥旅客出行,江天集团扬中分公司已安排常州班线、无锡班线、苏州班线车辆在原西来桥车站附近的公交站台“西来桥客运站”停车上下客,近日我局将督促企业落实公交站台时刻表张贴以及西来桥车站广告牌提示等旅客指引服务。
    江天集团扬中分公司咨询热线:0511-85153526,0511-85152773
    感谢您对交通运输工作的关心和支持!
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发表于 2023-3-6 16:59:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省 电信
领导不坐大巴去常州的
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发表于 2023-3-6 17:38:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省镇江市 电信
黄瓜敲锣子越敲越短啦!
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发表于 2023-3-6 19:09:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国 移动
发X音估计都比发这里强
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发表于 2023-3-6 19:41:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省常州市 移动
之前还有到小河的公交,幸福大桥限高之后公交也没了
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发表于 2023-3-7 09:01:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国 移动
领导肯定想坐不到大巴不会开车去吗
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发表于 2023-3-7 09:04:21 | 显示全部楼层 来自: 江苏省镇江市 电信
这是严重的失职,拍屁股做的决定哦
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发表于 2023-3-7 09:41:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省镇江市 电信
建议西来人都别去扬中工作、生活、消费。公投西来划规常州
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发表于 2023-3-7 15:08:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省镇江市 电信
估计你说破天也改变不了大巴问题,全国都是这个样子,
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发表于 2023-3-7 17:12:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 陕西省西安市 电信
现在扬中汽车站就是摆设!镇江常州南京大巴基本都停了
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发表于 2023-3-7 22:14:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省 移动
常州你本来就要走西来,干嘛把西来停靠点关了。
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发表于 2023-3-8 14:39:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省镇江市 电信
听说当年常州要西来侨,镇江不肯放手,抢过去了又不规划
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发表于 2023-3-8 22:06:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省 移动
扬中城区长途汽车站乘客也不多,从南京乘大巴回扬的乘客寥寥无几,全国各地都差不多,运营成本亏的一踏糊涂。
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发表于 2023-3-9 12:25:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 上海市闸北区 电信ADSL
以前扬中到南京大巴一天二十几趟呢,现在一天就两趟,坐的人太少就砍了
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发表于 2023-3-9 21:55:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国 移动
腐败分子勾机奸商,把国家补贴利民的钱拿了,然后把很多车站撤了,车站出租还能拿租金,一举多得,只是苦了老百姓。
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发表于 2023-3-9 22:12:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国 教育网
想问问国家一年拨款补贴扬中交通多少钱?既然常州班没有补贴?那请问都补贴到哪里去了?为何长途客运线路要转包给民营企业?每年收他们多少费用?是不是线路收费收得太高?逼民企干不下去了?收的这些这些钱又用哪里去了?是养那么多办公室官僚了?交通本来就是公共福利,国家才拨款补贴,现在到好,线路推给民企?让民企去跑去亏?你们坐办公室拿工资养老?甚至可能还得剥民企一层皮?事情引起民愤了,才知道来为民企开脱?根本原因你们自查没有?
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发表于 2023-3-9 22:14:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国 教育网
ws323448 发表于 2023-03-09 21:55
腐败分子勾机奸商,把国家补贴利民的钱拿了,然后把很多车站撤了,车站出租还能拿租金,一举多得,只是苦了老百姓。

刚看了交通局的回复,知道怎么回事了,上面的帖子是误会了,不过还是有很多疑问?
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发表于 2023-3-9 22:24:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国 教育网
油坊车站也是,撤掉了,去常州都得去八桥车站,应该在兴隆油坊西来桥这些撤掉车站的旁边的公交车站台班车表上,标上常州班车时间,每班经过的班车都停一下带客,不过估计江天集团会不放心驾驶员,担心驾驶员自己收款后不上交吧?所以宁可不停不带客,也不愿方便老百姓,这就是邪恶的资本家的本质,他们为利是图,根本不会方便人民的,更别谈为人民服务了,应该国进民退,扬中车站自己开通这些线路,将这些没有公德的民企赶出扬中。

点评

可以做公交车去八桥客运站  发表于 2023-3-13 14:47
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发表于 2023-3-10 13:21:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省苏州市 电信
全国都差不多,没有营收都逃不掉关门的结局
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